Araba üreticilerinin CarPlay'i bilgi-eğlence sistemlerine nasıl entegre ettiklerini inceleyen devam eden makale dizimin bir parçası olarak, şuna bir göz attım: 2019 Acura RDX , Honda'nın lüks markasının popüler crossover SUV'u. Acura, geçtiğimiz birkaç model yılında CarPlay desteğini kademeli olarak dağıtıyor ve yeni 2019 RDX, bu modelde bu özelliği destekleyen ilk model.
Test aracım, Acura'nın Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD), Teknoloji paketi ve cesur bir görünüm isteyenler için tasarlanmış bir A-Spec trim ile iyi donanımlı bir RDX idi.
Teknoloji paketi, 12 hoparlör, Acura'nın navigasyon sistemi, iki arka USB şarj bağlantı noktası, park sensörleri ve kör nokta ve arka çapraz trafik uyarı sistemleri sunan birinci sınıf bir ELS Studio ses sistemi ekler.
A-Spec paketi, 'Shark Grey' renginde daha büyük 20 inç jantlar, LED sis farlarına sahip benzersiz bir ön tampon, çift oval egzoz ve belirgin amblem gibi özel dış vurgular ekler. İçeride, A-Spec paketi, ellerde harika hissettiren bir spor direksiyon simidi ve ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar da dahil olmak üzere siyah eklere sahip tamamen siyah veya kırmızı deri koltuklar ekler. Koltuk renginden bağımsız olarak kırmızı, gösterge paneli ve gece ambiyans aydınlatması da dahil olmak üzere A-Spec kabininin diğer alanlarında öne çıkan bir vurgu rengidir. Ses sistemi ayrıca dördü aracın tavanına gömülü olmak üzere 16 hoparlöre yükseltildi.
Yağmuru algılayan ön cam silecekleri, baş üstü ekranı, surround görüş kamerası sistemi ve uyluk uzantıları ve yan destekler dahil 16 yönlü elektrikli ön koltuklar gibi diğer bazı güzel özellikleri içeren ek bir Gelişmiş paket var, ancak ilginç bir şekilde bu paket A-Spec paketi ile donatılmış modellerde mevcut değildir.
Acura bana, bu Gelişmiş paket özelliklerinden bazılarını A-Spec bir araca eklemek isteyen müşterilerden bazı geri bildirimler aldığını söyledi, bu nedenle Acura'nın gelecek için gözden geçireceği bir şey, çünkü kişiselleştirilebilirliği basitliğe karşı tartıyor. minimal trim paketleri.
Bilgi ve Eğlence Sistemine Genel Bakış
Acura'nın yerleşik bilgi-eğlence sistemi, radyo, SiriusXM, Bluetooth telefon bağlantısı, sesle kontrol, isteğe bağlı navigasyon ve daha fazlası dahil olmak üzere tüm olağan işlevleri yerine getirir. Güzel bir 10,2 inç geniş ekran orta ekran standarttır ve CarPlay desteği, onu yalnızca belirli kaplamalarla veya ek bir ücret karşılığında bağımsız bir seçenek olarak sunan diğer bazı üreticilere kıyasla memnuniyetle karşılanan bir karardır.
Acura RDX'in yüksek montajlı bilgi-eğlence ekranlı orta konsol
Acura'nın ürün geliştirme ekibi, araştırmasının bir parçası olarak, büyük bir bilgi-eğlence ekranı için en uygun yerleşimin ön panelin yukarısına monte edildiğini ve sürücüden geriye doğru itildiğini belirledi ve böylece sürücünün gözlerinin ekrana bakmak için yoldan gitmesi gereken mesafeyi en aza indirdi. . Bununla birlikte, bunun anlamı, ekranın yakın tarafına bile ulaşmak için bir esneme gerektirdiğinden dokunmatik ekran kullanımının mümkün olmadığıdır.
Üreticiler, bilgi-eğlence kontrolü sorununa çeşitli çözümler bulmuşlardır; bazıları ekranı dokunmatik ekran çalışması için yeterince yakın tutarken, diğerleri ekran seçeneklerini kaydırmak ve seçmek için bir tür kontrol düğmesi kullanır.
Gerçek Dokunmatik Yüzey Arayüzü
RDX'te Acura, orta konsolda kolayca erişilebilen yeni bir Gerçek Dokunmatik Yüzey Arayüzü (TTI) piyasaya sürdü ve bilgi-eğlence sisteminin dokunmatik yüzey kontrolünü sunan tek otomobil olmasa da, küçük dokunmatik yüzey, doğrudan yukarıdaki ekrana eşlenir – örneğin dokunmatik yüzeyin sol üst köşesine basmak, ekranın sol üst köşesindeki simgeyi veya menü seçeneğini etkinleştirir.
TTI sistemine alışmak biraz zaman alır, ancak bir kez alıştığınızda ve ekranda istediğiniz düğmeyi kaydırmaya çalışmayı bıraktığınızda, çeşitli seçenekler arasında gezinmenin basit ve doğal bir yoludur ve RDX elinizi desteklemek için dokunmatik yüzeyin altında rahat bir avuç içi dayanağı vardır.
Dokunmatik yüzey, parmağınızın nerede olduğunu hissederek söylemeyi kolaylaştıran yükseltilmiş bir kenarlıkla çevrilidir ve parmağınız dokunmatik yüzeyin çeşitli alanlarına dayandığından, ekrandaki ilgili işlev nerede olduğunuzu size bildirmek için vurgulanır. İstenen işlev vurgulandığında, o konumdaki dokunmatik yüzeye bir kez basılması seçiminizi kaydeder.
TTI'da dokunulan konuma karşılık gelen Gezinme simgesini vurgulayan ekran
Diğer bazı geniş ekran bilgi-eğlence sistemlerine benzer şekilde, Acura'nın RDX'teki sistemi iki ayrı içerik penceresine izin verir, büyük bir birincil pencere ekranın çoğunu kaplar ve ardından sağ tarafta saat gibi seçenekleri gösterebilen daha küçük bir pencere bulunur. veya sistemin ikincil bir işlevi.
Örneğin, ekranın ana kısmında yukarı navigasyona sahipseniz, ekranın ikincil kısmı radyo, SiriusXM veya başka bir kaynak olsun, mevcut ses seçiminizi gösterebilir.
TTI sistemi, sağ tarafta, yukarıdaki ekranın ikincil içerik bölgesine karşılık gelen ince bir şerit olan ikincil bir dokunmatik yüzey içerir. Dokunmatik yüzeyin bu kısmında yukarı veya aşağı kaydırmak, saat veya ses bilgisi gibi mevcut içerik ekranları arasında gezinir ve bu şeride basmak, navigasyonu kapatırken ses içeriğini ekranın birincil bölgesine getirmek gibi iki içerik bölgesini değiştirir. sağ taraftaki küçük bir haritaya. Bilgi-eğlence sisteminin birden çok işlevini yönetmeyi kolaylaştıran kullanışlı bir sistemdir.
TTI dokunmatik yüzeyinin üzerinde üç fiziksel düğmeden oluşan bir set bulunur: Geri düğmesi, Ana Sayfa düğmesi ve seçenekler arasında tek tek gezinmenize gerek kalmadan ekranın ikincil bölgesi için mevcut içeriğe hızlı bir şekilde erişmenizi sağlayan bir Kartlar düğmesi.
Sağ üstteki fiziksel düğme, ikincil görüntüleme bölgesi için kart seçeneklerini getirir
TTI dokunmatik yüzey, bir hedef veya telefon numarasının yazılması gibi işlemler için el yazısı girmek için de kullanılabilir. Uygulamada, bunu oldukça titiz buldum ve genellikle sistemin çizmeyi düşündüğüm karakterleri tanımasını sağlamakta zorlandım.
Direksiyon simidi ve çoklu bilgi panosu ekranı
(Sesli kontrol düğmesi direksiyon simidinde sol alttadır)
Elbette, TTI, diğer birincil sistem ses olmak üzere bilgi-eğlence sistemini kontrol etmenin yalnızca bir yoludur. Yeni RDX, yenilenmiş bir doğal dil ses tanıma sistemi içerir; bu, sistemin isteklerinizi tanıması için belirli ifadeler kullanmanıza gerek olmadığı anlamına gelir. Oldukça doğal bir ses, sesli geri bildirim ve navigasyon istemleri sunarken, sistemi çeşitli ifadeler kullanarak istekleri tanımakta oldukça iyi buldum.
Arayüz
Acura'nın bilgi-eğlence sisteminin harika özelliklerinden biri, ana ekranların özelleştirilebilirliğidir. Bir iPhone gibi, sistem navigasyon, radyo, SiriusXM, Bluetooth, Aux, Hotspot kontrolleri, CarPlay ve daha fazlası gibi birden çok 'uygulama' sayfasını destekler.
Dokunmatik yüzeyi kullanarak bir uygulama simgesini basılı tutarak, simgeyi ana ekran çevresinde veya farklı bir sayfaya taşımanıza izin veren bir düzenleme moduna girebilirsiniz. Bu, en sık kullandığınız işlevleri ön sayfaya ve köşeler gibi en kolay erişilebilir yerlere koymanıza olanak tanır.
airpods pilimi nasıl görebilirim
Ana ekran simgelerini yeniden düzenlemek için düzenleme modu
Bu ana ekran simgeleri, yalnızca navigasyon veya radyo gibi genel işlevlerle sınırlı değildir. Sık kullanılan hedefler, belirli telefon kişileri ve radyo istasyonları gibi çeşitli 'Favoriler', tek dokunuşla erişime izin vererek, kendi simgeleriyle doğrudan ana ekrana eklenebilir. Ve asla kullanmayacağınızı bildiğiniz uygulamaları ana ekrandan tamamen silebilirsiniz.
Eve navigasyon rotasına tek dokunuşla erişim için 'Ev' favorisi
Dahili Navigasyon
Acura'nın yerleşik navigasyonunu oldukça güçlü buldum, çeşitli adresleri ve İÇN'leri kolayca tanırken doğru yönler ve tahmini varış süreleri ile yardımcı sesli uyarılar sağlar. Sistem, favori hedefleri ayarlamayı veya en son olanlar arasından seçim yapmayı kolaylaştırır veya çeşitli kategorilerde yakındaki İÇN'leri hızlı bir şekilde arayabilirsiniz.
Navigasyon arama sonuçları
2B modu için mevcut 'kuzeye yukarı' ve 'yukarı doğru' seçeneklerine sahip 2B ve 3B görünümler dahil olmak üzere birkaç farklı görünüm desteklenir. Sistem ayrıca bir sonraki manevraya olan mesafe, bir sonraki dönüşün yönü ve cadde adı, takip eden manevralar ve şerit kılavuzu gibi yararlı bilgileri de gösterir. Ayrıca, son varış noktanıza giden yolda bir mola vermeniz gerekirse, kolayca ara noktalar ekleyebilirsiniz.
Sistem, standart navigasyon modunun yanı sıra, rotalara ve trafik koşullarına genel bir bakış için haritayı kolayca yakınlaştırmanıza ve kaydırmanıza olanak tanıyan bir keşif modu da sunar ve konumları ve POI'leri doğrudan haritadan seçebilirsiniz.
araba oyunu
Neredeyse diğer tüm otomobil üreticilerinde olduğu gibi, Acura'nın CarPlay uygulaması kablolu bir uygulamadır, bu nedenle CarPlay'i çalıştırmak ve çalıştırmak için telefonunuzu orta konsoldaki bir USB bağlantı noktasına takmanız gerekir.
Telefon yuvası ve bardak tutuculu orta konsol
Neyse ki, RDX'teki orta konsol, gerekli USB bağlantı noktasını barındıran ve sisteme bağlıyken telefonunuzun ve kablonuzun basit ve yerden tasarruf sağlayan bir şekilde saklanmasını sağlayan uygun bir yuva içerir. Kayar metal bir kapak, telefonunuzu ve diğer küçük eşyalarınızı komşu bardaklıklarda saklayabilir.
Kayar kapaklı orta konsol kapalı
CarPlay, RDX'in ana ekranında kendi uygulaması olarak görünür ve gerektiğinde CarPlay'e geçmeyi kolaylaştırır. Ve diğer uygulamalarda olduğu gibi, ana ekranda konumunu özelleştirebilirsiniz.
CarPlay'e girdiğinizde, iPhone'unuzdaki tanıdık 4x2 uygulama simgeleri ızgarasıyla karşılaşacaksınız ve RDX'in ekranında birincil bölgeyi kaplayacaksınız. İkincil görüntüleme bölgesi CarPlay'e özel değildir, bu nedenle devam eden bir navigasyon rotası veya mevcut ses bilgileri gibi yerel sistemden gelen içeriği gösterebilir.
Her zamanki gibi, genellikle araçtan araca tutarlı bir deneyim olduğu için CarPlay'in özelliklerine çok fazla dalmayacağım, ancak değişen tek yön sistem kontrolüdür. CarPlay, düğmeler ve jog tekerlekleri gibi ekran dışı kontrol yöntemleri aracılığıyla hem doğrudan dokunmatik ekran manipülasyonunu hem de seçim vurgulamayı destekleyebilir. Ancak, RDX'te CarPlay'e ilk kez girdiğinizde hemen göreceğiniz gibi, mutlak dokunmatik yüzey konumlandırmayı desteklemiyor ve bu hayal kırıklığı yaratan bir gerçek.
CarPlay'i dokunmatik yüzeyi kullanarak kesinlikle kontrol edebilirsiniz, ancak bu, kullanıcı arayüzündeki vurguları istenen işleve taşımak için çeşitli yönlerde kaydırmanız gereken geleneksel bir izleme dörtgeni mekanizmasıdır. İstediğiniz CarPlay simgesinin veya menü seçeneğinin görüntülendiği konumdaki dokunmatik yüzeye dokunamazsınız.
Bunun anlamı, bilgi-eğlence sisteminizi kontrol etme yönteminin, yerel Acura sisteminde mi yoksa CarPlay'de mi olduğunuza bağlı olarak farklılık gösterdiği ve sistemler arasında hızla geçiş yaptığınızda hatırlamanın biraz beyin işleme gücü gerektirdiğidir. Acura ve Apple'ın, kullanışlı bir kontrol mekanizması olduğu için CarPlay'e mutlak dokunmatik yüzey konumlandırması getirmek için birlikte çalıştıklarını umuyoruz.
Aslında, Acura, Android Auto'nun mutlak dokunmatik yüzey konumlandırmasını tanıma yeteneğini geliştirmek için hala Google ile çalıştığını söylediğinden, Android Auto şu anda RDX'te hiç desteklenmiyor ve bu nedenle Android Auto desteği o zamana kadar gelmeyecek. gelecekteki bir yazılım güncellemesi.
CarPlay'de Waze
RDX'teki donanım Geri ve Ana Sayfa düğmeleri, entegrasyon biraz geliştirilebilse de, CarPlay ile bir dereceye kadar çalışır. Geri düğmesi, genellikle önceki eylemlerinizde geri döner, menüler arasında yedekleme yapar ve hatta uygulamalardan CarPlay ana ekranına geri döner. Google Haritalar ve Waze gibi birkaç uygulama buldum, ancak Geri düğmesine basıldığında bir ses duyuldu, ancak aslında önceki işleme geri dönmedi.
Donanım Ana Sayfası düğmesi, CarPlay'de olsanız bile sizi her zaman Acura ana ekranına geri götürür ve sistem, hangi sisteme bağlı olduğunuza bağlı olarak sizi akıllıca CarPlay veya Acura ana ekranına geri götürebilseydi iyi olurdu. CarPlay modunda düğmeye ikinci kez basıldığında, sizi Acura ana ekranına kadar götürür.
CarPlay elbette sesle de kontrol edilebilir ve bu işlevselliğe Acura'nın yerleşik sesli asistanı için kullanılan aynı direksiyon simidi düğmesiyle erişilebilir. Düğmeye kısa bir basış Acura'nın sistemini getirirken, uzun bir basış Siri'yi getirir.
Daha önce, çift bölgeli ekranın Acura bilgi-eğlence sisteminde farklı işlevler arasında hızla geçiş yapmanızı sağladığından bahsetmiştim, ancak CarPlay bu konuda biraz sınırlı. Acura'nın navigasyonunu kullanıyorsanız ve CarPlay aracılığıyla müzik dinliyorsanız, entegrasyon iyi çalışıyor ve ikincil ekran bölgesi 'Apple CarPlay' diyecek ve Apple'ın Müzik uygulamasını veya başka bir hizmeti kullanıyor olsanız da o anda çalmakta olan parçayı ve resmi gösterecek. Pandora veya Spotify.
iphone xr'de sekmeler nasıl kapatılır
TTI üzerindeki sağ taraftaki şeride basmak, CarPlay sesinizi rahatça birincil bölgeye getirecek ve Acura navigasyonunu sağ tarafa kaydıracaktır.
İkincil görüntüleme bölgesi için kart seçenekleriyle, birincil bölgede geleneksel CarPlay 'Now Playing' arayüzünü ve ikincil bölgede albüm resmini görüntüleyerek her iki bölgeye de ses atayabilirsiniz.
Diğer işlevleri kullanırken işler pek iyi çalışmıyor. Örneğin, birincil görüntüleme alanında CarPlay navigasyonunu ve ikincil bölgede SiriusXM kullanıyorsanız, bölgelerin değiştirilmesi SiriusXM kontrollerini birincil bölgeye taşır, ancak CarPlay'in harita uygulamaları için 'mini' mod yoktur. ikincil bölge.
Solda SiriusXM, sağda CarPlay Apple Haritalar
Sonuç olarak, sağda göreceğiniz tek şey CarPlay benzeri bir simge ve devam eden navigasyonla ilgili hiçbir ayrıntı içermeyen 'Apple CarPlay' ve 'Route Active' yazan bir metindir. Bununla birlikte, navigasyon sesli komutlarını almaya devam edeceksiniz.
Bağlantı Noktaları ve Bağlantı
Cihazlarınızı RDX'te şarj etmek istiyorsanız, orta konsolda cihazınızın bilgi-eğlence sistemine erişmesini sağlayan belirgin USB bağlantı noktası da dahil olmak üzere çeşitli seçenekler bulacaksınız. Başka bir USB bağlantı noktası, büyük bir depolama alanına bitişik orta yığının altında bulunur.
Orta yığının altındaki bağlantı noktaları
Teknoloji paketine sahipseniz, orta konsolun arkasında iki USB bağlantı noktası daha olacak ve arka yolcularınızın şarja kolay erişmesini sağlayacaksınız. RDX'teki tüm USB bağlantı noktaları 2,5A şarj sunar, bu nedenle iPad'ler gibi zorlu şarj yüklerine sahip cihazlar bile oldukça hızlı bir şekilde yakıt ikmali yapar.
Arka USB bağlantı noktaları
Bir AT&T veri planına abone olmanız gerekmesine rağmen, 2019 RDX'te etkin nokta özellikleri standart olarak gelir. Bunun tersine, bilgi-eğlence sisteminin internete bağlı özelliklerini desteklemek için aracı telefonunuzun hücresel bağlantısına bağlayabilirsiniz.
Sarmak
2019 Acura RDX'in genel sürüş deneyiminden çok etkilendim ve bilgi-eğlence sistemi, güçlü bir navigasyon sistemi, harika bir geniş ekran orta ekran ve benzersiz ama doğal bir his veren dokunmatik yüzey kontrol arayüzü ile test ettiğim en iyilerden biri. . CarPlay iyi çalışıyor ve CarPlay'i kullanırken yerleşik sistemdeki uygulamalarla ilgili ayrıntıları göstermek için ikincil görüntüleme bölgesini kullanma yeteneğini takdir ediyorum. Örneğin, CarPlay navigasyonundan ve SiriusXM radyodan aynı anda yararlanmanın ve her şeyi aynı anda takip etmenin kullanışlı bir yolu. CarPlay'in her seferinde bir uygulama deneyimi için hoş bir geliştirme.
En önemli olumsuzluk, CarPlay'de tam Gerçek Dokunmatik Yüzey Arayüzü desteğinin olmamasıdır ve umarım bu, Apple'ın bir noktada ele alacağı bir şeydir. TTI sağlam bir kontrol mekanizmasıdır, ancak CarPlay ile Acura'nın sistemi arasında sürekli geçiş yaptığım için CarPlay'in onunla akıcı olma yeteneğimi engellediğini hissediyorum.
Sonuç olarak, yerel Acura sistemini kullanırken bile, doğrudan istediğim hedefe karşılık gelen alana gitmek yerine parmağımı dokunmatik yüzeyde sürüklerken buldum. CarPlay ve yerleşik sistem sürekli beynimi yeniden eğitmek için savaşmasaydı arayüzün daha hızlı ikinci doğa haline geleceğinden şüphem yok.
2019 Acura RDX, giriş seviyesi Standart donanım dahil tüm araçlarda desteklenen CarPlay ile 37.300 $'lık MSRP'den başlar. Teknoloji paketi toplam maliyete 3.200$ ekler ve daha fazlasını istiyorsanız, Teknoloji paketinin üzerine ek olarak 3.000$'lık A-Spec paketini veya 4.900$'lık Advance paketini seçebilirsiniz. SH-AWD, tüm seviyelerde ek 2.000 $'dır.
İlgili Geçen Hafta: araba oyunu
Popüler Mesajlar