Nasıl Yapılır

İnceleme: 2019 Nissan Leaf Plus, Popüler CarPlay Donanımlı EV'ye Daha Büyük Bir Pil Getiriyor

Bu yılın başlarında, ben 2019 Nissan Altima'da biraz zaman geçirdim , nasıl olduğunu kontrol etmek araba oyunu yerel NissanConnect bilgi-eğlence sistemiyle arayüz oluşturuyor ve NissanConnect'in esnekliği ve kullanım kolaylığı ile otomobil üreticisinin ‌CarPlay‌ tüm donanımlarda standart.





Teknolojisinin daha fazlasını ve bazılarının iPhone'larla nasıl bütünleştiğini göstermek isteyen Nissan, geçenlerde benden 2019 Yaprak , özellikle yaklaşık on yıldır piyasada olan popüler elektrikli aracın 2019 için yeni, genişletilmiş bir versiyonu olan Leaf Plus.

nissan yaprağı
Temel Leaf, fiyattan 7.500 $ düşürebilen vergi kredilerinden önce 30.000 $ 'dan başlar ve 150 mil menzil sunan 40 kWh bir pil ile birlikte gelir. Normal Leaf'te yalnızca giriş seviyesi S modelinde ‌CarPlay‌ destek. Aslında, bu temel model, bilgi-eğlence sistemi için temel bir 5 inç dokunmatik olmayan ekran ile birlikte gelir, bu nedenle çoğu teknoloji ağırlıklı kullanıcı, normal Leaf'te en azından ikinci seviye SV döşemesine geçmek isteyecektir.



Leaf Plus, vergi kredileri öncesi 36.550 dolardan başlar ve 226 mil menzil sunan 62 kWh pile yükseltilir. Genişletilmiş Plus serisi ayrıca, tümü ‌CarPlay‌ ve Android Auto desteği.

nissan yaprak kokpit
Test aracım, vergi indirimlerinden önce 42.550 $ MSRP'de check-in yapan, zemin paspasları ve sıçrama korumaları gibi birkaç küçük eklenti ile aracımın etiket fiyatını hemen altına iten birinci sınıf Leaf SL Plus'tı. 44.000 dolar. Menzilin her milini sıkıştırmak isteyenler için, Leaf Plus'ın yalnızca en düşük S triminin 226 mil nominal menzile ulaşabileceğini, SV ve SL kaplamalarının bazı nedenlerden dolayı 215 mil'e biraz geri düştüğünü belirtmekte fayda var. pilin enerjisinin bir kısmını tüketen arabadaki ek teknoloji.

elma saatinde iki yüz ne anlama geliyor

Tüm Leaf Plus modelleri, Altima'da deneyimlediğime çok benzeyen 8 inçlik bir dokunmatik ekrana sahip, ancak donanım düğmeleri aşağıda bir şerit yerine ekranın her iki yanında kümeler halinde yerleştirilmiş. 8 inçlik ekran NissanConnect ve ‌CarPlay‌ ekrandaki istenen simgelere basmayı kolaylaştırırken, donanım düğmeleri ve düğmeler birkaç genel görevi hissederek daha fazla yapmanıza yardımcı olur.

Direksiyon simidinin arkasında, dijital hız göstergesi, pusula ve mevcut ses bilgileri (‌CarPlay‌ parça bilgileri dahil) gibi özellikler de dahil olmak üzere tercihlerinize uygun bir dizi farklı görünüm sunan ekranla birlikte bir analog hız göstergesi ve dijital bilgi ekranı kombinasyonu vardır. ).

nissan yaprak sürücü ekranı
Daha da önemlisi, tüm görünümler ayrıca gerçek zamanlı güç tüketimini ve rejenerasyonu anlamanıza yardımcı olacak bir dijital güç ölçerin yanı sıra mevcut pil seviyenizin ve tahmini aralığınızın dijital bir okumasını içerir. Şarj süreleri pilin sıcaklığına bağlı olarak önemli ölçüde değişebileceğinden, özelleştirilebilir görünümlerden biri pil sıcaklığını da görmenizi sağlar.

En üst düzey donanımım, doğal olarak, aracınızı kuşbakışı görmek için Nissan'ın Akıllı Çevre Görüş Monitörü, akıllı hız sabitleyici ve yalnızca güvenli bir takip mesafesini otomatik olarak korumaya yardımcı olmakla kalmayıp aynı zamanda ayrıca aracınızı virajlarda bile şeridin ortasında tutar.

apple müzikte çalma listesi nasıl oluşturulur

nissan yaprağı kuş gözü Akıllı Çevre Görüş Monitörü

NissanConnect

NissanConnect ve ‌CarPlay‌ Bu yılın başlarında Altima incelememde ve Yaprak üzerindeki deneyim çok benzer. Altima ve diğer araçların çoğunda olduğu gibi, Leaf'in ‌CarPlay‌ uygulama kabloludur, bu nedenle telefonunuzu bir USB bağlantı noktasına takmanız gerekir.

nissan yaprak usb
Orta konsolun tabanına yakın, başlat düğmesinin hemen yanında tek bir USB-A bağlantı noktası ve bağlantı noktasının hemen altında kullanışlı bir telefon bölmesi var. Ne yazık ki bu, Leaf'te bulunan tek USB bağlantı noktasıdır ve orta konsol bölmesinde veya arka yolcular için hiçbir şey yoktur.

nissan yaprak eve bağlayın Üç adede kadar özelleştirilebilir NissanConnect ana ekranından biri
Oradan, nispeten geleneksel bir bilgi-eğlence deneyimi. 8 inçlik dokunmatik ekran parlaktır ve ekrandaki tek tek öğelerin biraz öne çıkmasına yardımcı olacak kadar renklidir. NissanConnect, kısayollar ve bilgi içeren birden fazla özelleştirilebilir ana ekrana izin verir. widget'lar saat, ses ve telefon gibi işlevler için. Daha önce test ettiğim Altima'nın aksine, Leaf Plus test cihazım, ‌CarPlay‌ aracılığıyla kullanılabilen harita uygulamalarına bir alternatif olarak iyi performans gösteren yerleşik navigasyonla geldi.

nissan yaprak bağlantı ses ‌CarPlay‌ ile NissanConnect ses uygulaması kolay erişim için yuvadaki simge

araba oyunu

Telefonunuzu prize takıp ‌CarPlay&zwnj'i etkinleştirdiğinizde, NissanConnect özel bir ‌CarPlay‌ NissanConnect'in ekranlarının altındaki yuvadaki simge. ‌CarPlay‌'deyken, ‌CarPlay‌ Nissan Connect'e geri dönmek için ana ekran veya kullanışlı Ana Sayfa/Menü donanım düğmesi.

nissan yaprak carplay ev & zwnj;CarPlay & zwnj; ana ekran
Etkin olduğunda, ‌CarPlay‌ bilgi-eğlence sisteminin tüm görüntüsünü ele geçiriyor ve bir uygulama şeridi veya geniş ekran kurulumunda küçük bir ek bilgi ekranı ile en azından minimum çift sistem işlevi sunan sistemleri tercih etsem de, Nissan'ın sistemi kesinlikle kötü değil. Donanım düğmeleri, direksiyon simidi kontrolleri ve sürücü bilgi ekranı, ister ‌CarPlay‌ ve NissanConnect veya biri için ayrıntıları ayarlama/görüntüleme, diğeri ise ana ekranda etkindir.

ios 14 simgeleri nasıl değiştirilir

nissan yaprak carplay google haritalar Google Haritalar & zwnj;CarPlay & zwnj;

EV Özellikleri

Bir EV olarak Leaf, pili ve şarj seviyesini yönetmek için birçok yerleşik teknolojiye sahiptir. Leaf, arabanın ön ortasındaki bir kapağın altında bulunan bir çift şarj portuna sahiptir. Sağ tarafta, normal şarj için size 11-12 saatte tam şarj verebilen Seviye 2 şarj cihazını (220-240V) veya standart 110-120V prizden yavaş şarj için Seviye 1 şarj cihazını bağlamanıza izin veren standart bir bağlantı noktası bulunur. , ancak bu, aracın aküsünün tamamen şarj olması için iki buçuk gün sürer.

nissan yaprak şarj portları CHAdeMO hızlı şarj bağlantı noktası (solda) ve standart L1/L2 şarj bağlantı noktası (sağda)
Sol tarafta, ideal sıcaklık koşullarında ve 100kW hızlı şarj cihazına bağlandığında 45 dakika gibi kısa bir sürede yüzde 80'e kadar şarj etmek için genellikle halka açık şarj istasyonlarında bulunan daha yüksek güçlü şarj cihazlarını kullanmanıza olanak tanıyan bir CHAdeMO hızlı şarj bağlantı noktası bulunur.

Çoğu EV'nin hoş bir özelliği, şarjı programlama yeteneğidir; bu, elektrik hizmetleri değişken ücretler alıyorsa, kullanıcıların günün belirli saatlerinde daha ucuz enerji oranlarından yararlanmalarına izin verir ve program, park ettikten hemen sonra araçta yönetilebilir. veya telefonunuzdan.

nissan yaprak şarj zamanlayıcı

Uygulama Kontrolü

Bir EV ile, bir benzin istasyonuna uğramanıza gerek kalmadan evden veya işten arabanıza yakıt ikmali yapabileceğiniz için telefonunuz çok önemli bir araç haline gelebilir. Telefonunuz, aracınızın şarj düzeyiyle ilgili bilgilere araca çıkmanıza gerek kalmadan neredeyse anında erişmenizi sağlar, böylece aracınızın tam olarak ne zaman şarj edildiğini değerlendirebilir veya şarjı doğrudan telefonunuzdan yönetebilirsiniz.

elma kalemi ile gelen ipad'ler

Nissan, yalnızca pil yönetimi için değil, aynı zamanda uzaktan çalıştırma, araç bulucu, eklenti hatırlatıcıları ve klima kontrolü uzaktan başlatma/durdurma gibi diğer özellikler için de telefonunuzdan bunların çoğunu yönetmek için bir iOS ve Android uygulaması sunar. arabaya bindiğinizde rahattır. Bu işlevlerin çoğunu doğrudan bileğinizden gerçekleştirmenize olanak tanıyan bir Apple Watch uygulaması bile vardır.

nissan yaprak uygulaması
Ne yazık ki, uygulama kullanıcılardan çok sayıda kötü yorum aldı ve uygulama içindeki yavaş yanıt süreleri, bazen komutların kaydedilmemesine neden olan araca bağlantı kurma zorluğu ve diğer sorunlar hakkında çok sayıda şikayet aldı. Nissan, uygulamayı düzenli olarak hata düzeltmeleriyle günceller, ancak umarız daha kapsamlı bir genel çalışma, işlevselliği iyileştirme çalışmalarındadır.

NissanConnect EV, otomobilin durumunu kontrol etmenize ve işlevleri sesinizle etkinleştirmenize izin vermek için Alexa ve Google Assistant ile de entegre olur.

Temel bir set NissanConnect EV özellikleri uzaktan şarjla başlatma, uzaktan klima kontrolü ve daha fazlası dahil olmak üzere ilk üç yıllık sahiplik için ücretsizdir, ancak 2018 ve 2019 Leaf modellerinde ek işlevler sunan birkaç ücretli yükseltme katmanı vardır. Bir Select katmanı, uzaktan kilitleme/kilit açma, bakım uyarıları ve Alexa/Google Assistant desteğini içerir ve üç yıllık deneme süresinden sonra aylık 11,99 ABD doları olarak fiyatlandırılır.

Premium katman, uzaktan korna/ışıklar, vale uyarısı, sokağa çıkma yasağı ve hız uyarıları, acil arama ile otomatik çarpışma bildirimi, yol yardımı çağrıları ve çalıntı araç bulucu gibi özellikler ekler. Altı aylık ücretsiz bir denemeden sonra, Premium katman aylık 8,00 ABD doları olarak fiyatlandırılır ve Select katmanı gerektirir, bu nedenle üç yıllık Select denemesi sona erdiğinde, NissanConnect hizmetlerinin tamamı için ayda toplam 19,99 ABD doları ödersiniz. .

Sarmak

Genel olarak, NissanConnect bilgi-eğlence sisteminin ve etkileşimi kolaylaştıran donanım ve yazılım kontrollerinin kullanışlı kombinasyonunun hayranıyım. ‌CarPlay‌ 8 inçlik geniş ekranda ve dokunma tepkisi iyi.

Bununla birlikte, teknolojinin ana odak noktası olduğu bir EV için, telefon uygulaması entegrasyonu, uygulama performansı ve belki de uzaktan şarj kontrollerini manuel olarak bir şarj döngüsünü başlatmakla sınırlamak yerine şarj programını yönetmek gibi bazı ek özellikler de dahil olmak üzere gerçekten biraz iyileştirmeye ihtiyaç duyuyor gibi görünüyor.

Ayrıca arabada daha fazla USB bağlantı noktası ve hatta kablosuz telefon şarjı seçeneği gibi biraz daha fazla bağlantı görmek isterim. Her güç çekme özelliğinin bir EV'nin menzilini etkileme potansiyeline sahip olduğunun farkındayım ve üreticiler genellikle pillerinden her son kilometreyi çıkarmaya çalışıyorlar, ancak bu teknoloji özelliklerinin giderek daha fazlası otomobillerde beklenen ekipman haline geliyor. Leaf Plus gibi 30.000 $ veya daha fazlasını vurdu.

Leaf'in popüler bir EV olduğu kanıtlandı ve hala tam federal EV vergi kredisi tarafından desteklenmesi gerçeği onu rekabetçi bir araç haline getiriyor. Plus serisi, normal sürümden biraz daha pahalıdır, ancak menzili 200 milin üzerine çıkarmak, EV deneyiminde önemli bir gelişmedir ve daha uzun mesafeli taşıtların, şarjın azalması konusunda endişelenmelerine gerek kalmadan tam bir gün boyunca buna güvenmesini sağlar. , ve gerekli olan daha az şarj durağı ile daha uzun yolculukları daha lezzetli hale getirir.