Kablosuz araba oyunu BMW (aynı zamanda MINI markası), birkaç yıl önce bu özelliği destekleyen ilk büyük otomobil üreticisi olduğu için henüz otomobil üreticileriyle birlikte hareket etmedi. biz olarak yakın zamanda kapsanan , Porsche kablosuz CarPlay Ancak teknolojiyi benimseyen en az bir önemli üretici daha var ve bu VW'nin lüks markası Audi.
Audi'nin en yenileri 'MMI dokunmatik tepki' bilgi-eğlence sistemi neredeyse tüm orta konsol kontrollerini, simgelere ve diğer kullanıcı arabirimi öğelerine dokunduğunuzda dokunsal geri bildirim sunan bir çift dokunmatik ekranla değiştirir. MMI dokunmatik tepki sisteminin hem kendi başına hem de CarPlay ile birlikte nasıl çalıştığını görmek için 2019 Audi A7'yi test etme şansım oldu, bu yüzden tüm ayrıntılar için okumaya devam edin.
Audi MMI Dokunmatik Tepki
A7'nin çift orta ekran kurulumu, geleneksel bir bilgi-eğlence ekranı olarak hizmet veren 8,8 inçlik bir üst ekran ve klima kontrollerini, birkaç diğer araç işlevini ve tek dokunuşla erişime izin veren özelleştirilebilir kısayolları destekleyen 8,6 inçlik bir alt ekrandan oluşuyor. Favori radyo istasyonları, hedefler ve daha fazlası gibi ana bilgi-eğlence ekranındaki öğeler.
takastan önce iphone nasıl temizlenir
Audi'nin MMI ana ana ekranı
Premium Plus ve daha yüksek donanım seviyesinde, üst ekran 10.1 inçlik geniş ekrana yükseltildi, bu da benim test aracımla donatıldı. Ekran boyutundan bağımsız olarak, hem üst hem de alt ekranlar, dokunuşunuzun kaydedildiğini bilmenizi sağlayan dokunsal geri bildirim sistemini içerir.
Klima kontrolleri ve kısayolları olan alt MMI ekranı
Dokunsal geri bildirim sistemi, tanıdık gelecek ilginç bir yeniliktir. iPhone kullanıcılar. MMI dokunmatik yanıt sisteminde, ekrana basit bir dokunuştan biraz daha sert basmanız gerektiği anlamına gelir ve gereken gücün kabaca bir iPhone üzerindeki 3D Dokunmatik basına eşdeğer olduğunu söyleyebilirim. Çok sert bir baskı gerektirmiyor, ancak başıboş musluklardan kaçınmaya yardımcı olmak için yeterli.
Google Earth görünümüne sahip Audi navigasyon uygulaması
A7'nin gösterge panelindeki neredeyse tüm donanım düğmelerinin ve düğmelerin ortadan kaldırılması, şüphesiz daha temiz bir görünüm sağlar ve dokunsal geri bildirim, dokunmatik ekran sisteminin bir dereceye kadar fiziksel kontrolleri taklit etmesine yardımcı olur, ancak yine de, muhtemelen bir göz atmanız gerekeceği anlamına gelir. Fiziksel kontrollerle yapabileceğiniz gibi dokunsal hislere güvenmek yerine ne yaptığınızı görmek için ekrana bakın.
MMI sisteminde SiriusXM ses ekranı
Bununla birlikte, MMI sistemi, navigasyon sisteminin yanı sıra minimal renk içeren temiz bir düzene sahiptir. MMI sisteminin başka bir yerinde kullanılan renk, öncelikle sanal geçişlerin, seyrek vurguların veya ana ekran simgelerini sesle ilgili işlevler için sarı bir şerit, telefonla ilgili işlevler için yeşil gibi işlevlere göre gruplandırma durumunu göstermek içindir. navigasyon için mavi.
Orta konsolu kaplayan bu kadar dokunmatik ekranla, biraz parlamadan muzdarip olması şaşırtıcı değil, ancak çalışmayı gerçekten engelleyecek kadar kötü değil. Aynı zamanda bazı parmak izlerini de çeker, bu nedenle arada bir şeyleri silmek iyi bir fikirdir.
Sanal Kokpit
Orta konsoldaki iki ekran yetmezmiş gibi, A7 testimde ayrıca Audi'nin sanal kokpiti, sürücünün hemen önünde özelleştirilebilir 12,3 inçlik bir ekran vardı.
Büyük göstergelere sahip sanal kokpit
Özelleştirme ayarlarıyla, yerleşik Audi navigasyonunu görüş alanınıza yaklaştırabilir ve büyük dijital hız göstergesi ve takometre göstergeleri ile çevrili küçük bir harita penceresini seçebilir veya havadan perspektif haritalama görünümünün neredeyse kontrolü ele geçirmesine izin verebilirsiniz. tüm ekran. Rotanızda size rehberlik edecek etkileyici bir görüntü ama ne yazık ki CarPlay bu ekstra ekran gayrimenkulünden yararlanamazsınız.
Tam ekran navigasyon görünümüne sahip sanal kokpit
fotoğraflarınızı iphone'da nasıl yedeklersiniz
araba oyunu
A7'nin daha yüksek donanımlarındaki geniş ekran kurulumuyla, CarPlay bu, diğer çoğu sistemde görülen daha yaygın 4x2 ızgara yerine 5x2 ana ekran simgeleri ızgarasını gösterir.
& zwnj;CarPlay & zwnj; Ana ekran
Geniş ekranlı CarPlay&zwnj ile bile, ancak, Audi'nin MMI sistemi, radyo ve navigasyon gibi yerel işlevlere hızlı erişim için hem sol taraftaki bir simge şeridini hem de üst kısımdaki aşağıdaki gibi bilgileri gösteren kendi dar durum çubuğunu korur. zaman, sinyal gücü, sürücü profili, cihaz pil seviyesi ve kablosuz şarj durumu. Durum çubuğu ayrıca MMI sisteminden herhangi bir bildirime erişmenizi sağlayan küçük bir açılır menü sağlar.
Kablosuz CarPlay harika bir özelliktir, çünkü telefonunuzu cebinizde bırakabilir ve yine de CarPlay arabayı çalıştırır çalıştırmaz hemen açılır. Sürüş sırasında telefonunuzu şarj etme konusunda fazla endişe duymadığınız kısa yolculuklar için harikadır. CarPlay pili biraz yakabilir, bu nedenle daha uzun yolculuklar için telefonunuzun bitmesini önlemek için kablolu bağlantı veya kablosuz şarj (bundan biraz sonra bahsedeceğim) kullanmak isteyeceksiniz.
iphone 12'de kontrol merkezine nasıl erişilir
Kablosuz ve zwnj, CarPlay ve zwnj; kurmak
Kablosuz CarPlay işleri yoluna koymak için bir Bluetooth eşleştirme işlemi kullanmak son derece basittir. Eşleştirme kurulduğunda, telefon ve bilgi-eğlence sistemi Wi-Fi üzerinden iletişim kurar ve CarPlay MMI sisteminde kablosuz olarak.
Geniş ekran ve zwnj, CarPlay ve zwnj; gösterge paneli ekranı
CarPlay geniş ekran görüntüsü, Haritalar ve Google Haritalar ve Waze gibi diğer navigasyon uygulamaları için harikadır, çünkü haritanın üstünde gösterilen çeşitli bilgi katmanları ve simgelerle bile size rotanızın etrafındaki alanın kapsamlı bir görünümünü sunar. Diğer uygulamalar, geniş ekran uygulamasından daha az fayda görüyor, çünkü birçoğunun zaten daha küçük ekranlarda bile düzenli olan oldukça seyrek arayüzleri var.
Geniş ekran ve zwnj, CarPlay ve zwnj; Elma Haritaları
Ne yazık ki, yerel MMI sisteminin önemli bir özelliği olan dokunsal geri bildirim, CarPlay ile çalışmaz, bu nedenle CarPlay sistem, diğer dokunmatik ekranlar gibi kapasitif dokunuşlara yanıt verecektir.
Kablosuz şarj etme
A7, orta konsolda sığ bir eşya gözüne sahiptir ve Audi, bölmenin içinde kablosuz şarjlı bir birleşik telefon saklama tepsisi sunar. Bu özellik, Premium donanım tabanındaki rahatlık paketinin bir parçasıdır ve daha yüksek seviyeli Premium Plus ve Prestige donanımlarında standart olarak gelir. Diğer bazı araçlardaki kablosuz şarj cihazlarının aksine, A7'deki, çok çeşitli telefon boyutlarını barındıran ve cihazınızı gizli tutan basit bir tepsidir. Yalnızca maksimum 5 watt'ta şarj olur, bu nedenle ondan süper hızlı pil şarjı beklemeyin.
Telefon kutusu ve USB bağlantı noktalarına sahip orta konsol bölmesi
Audi telefon kutusu olarak bilinen şarj cihazı, harici bir anteni kullanarak güçlü bir sinyalin korunmasına yardımcı olmak için hücresel bir sinyal güçlendirici de sağlar. Her şey kullanıcı açısından sorunsuz bir şekilde yapılır, bu nedenle yapmanız gereken tek şey telefonunuzu şarj cihazına, saklama bölmesine yerleştirmek.
Bağlantı Noktaları ve Bağlantı
Orta konsoldaki saklama bölmesinin içinde, CarPlay ve şarj. Her iki USB bağlantı noktası da veri iletebilir.
Arka USB bağlantı noktaları ve kontroller
Orta konsolun arkasında arka yolcular için başka bir çift USB-A bağlantı noktası bulunur, ancak bunlar örneğin kablolu 'CarPlay' sunmak için kullanılamayan yalnızca şarjlı bağlantı noktalarıdır.
Sarmak
Kablosuz CarPlay Şimdiye kadar esas olarak lüks markalarla sınırlı kaldı ve daha fazla ana akım araçlara er ya da geç sızdığını görmek harika olurdu. Apple'ın piyasaya sürüleceği söylentileri ile ilk 'tamamen kablosuz' iPhone 2021'de Lightning bağlantı noktası olmadan, kullanıcıların giderek daha fazla kablosuz CarPlay destek.
Uzun yolculuklarda telefonumun pilini doldurmak için hala bir USB bağlantı noktasına takmayı tercih etsem de, daha kısa yolculuklarda CarPlay telefonum hala cebimdeyken otomatik olarak açılır. Ve eğer biraz ekstra meyve suyu istersem, kablosuz şarj cihazı bunu kablolarla uğraşmadan sağlayabilir.
Daha geniş bir perspektiften, Audi'nin dokunmatik ekran ağırlıklı arayüzünün daha az hayranıyım. Evet, gösterge paneli için çok temiz bir görünüm sunuyor ve ekranlar, donanım düğmelerinden elde edemeyeceğiniz bazı özelleştirilebilirlik ve esnekliklere izin veriyor, ancak yine de birçok işlevi hissederek çalıştırmayı tercih ediyorum ve dokunmatik ekranlar bunu zorlaştırıyor.
Yine de Audi'nin MMI dokunmatik tepkisi, özellikle toplam üç büyük ekran içeren yükseltilmiş modellerde güçlü bir bilgi-eğlence sistemidir. CarPlay ana orta konsol ekranıyla iyi bir şekilde bütünleşerek CarPlay yerel işlevlere erişimi korurken arabirim. Ve yerel navigasyon sistemini kullanmaya hazırsanız, güzel sanal kokpit bazı harika işlevler sunar.
widget'lara nasıl fotoğraf koyulur
Tüm bunlar elbette ucuza gelmiyor, temel 2019 Audi A7 quattro 68.000 $'lık bir etiket fiyatından başlıyor ve yakın zamanda piyasaya sürüldü. 2020 modeli birkaç ek standart özellik ile 1000 $ daha yüksek geliyor. Test aracım, daha büyük 10.1 inçlik ana ekranı, sanal kokpiti, premium Bang & Olufson sesini, kablosuz şarjlı ve anten güçlendirmeli telefon kutusunu ve çok daha fazlasını ekleyen 8.300 dolarlık Prestige paketi de dahil olmak üzere doğal olarak birçok ekstrayla donatıldı. .
Bir sürücü yardım paketi, yükseltilmiş oturma ve tekerlekler ve birkaç ekstra ekleyin ve test cihazım 85.000 doların biraz üzerinde geldi. Bu, pek çok araba alıcısı için açık bir şekilde ulaşılamaz, ancak bunu karşılayabilenler için beğenilecek çok şey var ve umarım A7'de bulunanların bazılarına benzer yenilikler, teknoloji eğilimi arttıkça zamanla daha ucuz araçlara dönüşecektir. yapmak.
İlgili Geçen Hafta: araba oyunu
Popüler Mesajlar