Apple, otomobil mühendisliğinin ve üretiminin tüm yönlerini yoğun bir şekilde araştırıyor, ancak Apple'ın araç projesinin nasıl olabileceği konusunda artan sorular var. Wall Street Dergisi .
konuşan Wall Street Dergisi Capgemini Engineering Almanya'nın teknoloji ve inovasyon direktörü Peter Fintl, Apple'ın araç tedarik zincirlerindeki hareketinin dikkat çekici olduğunu açıkladı.
Tedarik zincirinde Apple'ın gerçekten otomobil mühendisliğinin ve otomobil üretiminin her ayrıntısını incelediğini bildiğimiz kadar yankı gördük. Ancak Apple'ın yarattığı şeyin bir araba mı, bir teknoloji platformu mu yoksa bir mobilite hizmeti mi olacağını kimse bilmiyor.
Rapor, Apple'ın otomobil projesinin aslında tüketici tarafından satın alınabilen eksiksiz bir araçla sonuçlanmayabileceğini öne sürüyor. Bunun yerine Apple, diğer üreticilerin kullanması için bir tür yeni nesil araç platformu oluşturmak için yazılım ve çip tasarım uzmanlığından yararlanmaya çalışıyor olabilir.
Bununla birlikte, bu seçenek Apple'ın 'mümkün olduğunda' tam yığını dikey olarak entegre etme ve 'kullanıcı deneyiminin her yönünü kontrol etme' konusundaki genel arzusuyla çelişiyor. Buna rağmen, göre Wall Street Dergisi , Apple'ın araç projesi için dikey entegrasyon felsefesini kullanmayı planladığına dair 'açık bir belirti' yok.
iphone 11 ile ne geliyor
Buradaki model Tesla ise, Apple yöneticilerinin bu yolun gerektireceği üretim, test ve hizmet kapasitelerini oluşturmanın zorlu sürecine neden katlanmak isteyebilecekleri açık değil.
Bir araç platformu yapmak şirketin değerlerine veya hedeflerine uyma olasılığı düşükse ve tüm bir arabayı yapmak pratik değilse ve şiddetli rekabete maruz kalma olasılığı yüksekse, raporun önerdiği diğer seçenek bir Apple mobilite şirketidir. -sürücü taksi hizmeti.
Uzmanlığı otomobillerde yazılım ve elektronik olan McKinsey yönetim danışmanlığı firmasının ortağı Johannes Deichmann şunları önerdi:
Apple ve diğerleri, kendi markalarını taşıyan ve sağladıkları bir hizmetin parçası olarak çalışan ve üzerlerinde gerçek üreticinin izi olmayan araçlar tasarlayabilir ve devreye alabilir.
Böyle bir hizmet, Apple'ın robot-taksi hizmeti endüstrisi henüz emekleme aşamasındayken pazar payını ele geçirmesine ve GM'nin Cruise ve Amazon'un Zoox'u gibileriyle rekabet etmesine olanak tanır.
Oldukça spekülatif olsa da rapor, Apple'ın araç projesinin henüz tedarik zincirine otomobilin doğasını ortaya çıkaracak kadar derinlemesine nüfuz etmediğini gösteriyor ve 'Apple'ın girişimlere milyarlarca harcama yapması oldukça olası' yorumuyla sona eriyor. bir ürünü piyasaya sürmeden elektrikli bir araba geliştirmek.'
İlgili Geçen Hafta: elma arabası
Popüler Mesajlar