İnceleme: 2021 Cadillac Escalade, Kablosuz CarPlay'i Geniş Bir OLED Ekran Sistemine Yerleştiriyor

Birkaç ay önce ben 2021 Buick Envision'a bir göz attı , artık kablosuz desteği araba oyunu GM tarafından sunulan Buick Bilgi ve Eğlence Sisteminin bir parçası olarak. Bir süredir GM'in bilgi-eğlence sistemlerinin hayranıyım, çünkü bunların her şeyi basit tutan ve diğer birçok üreticinin sistemlerinden ziyade bir akıllı telefon hissini kopyalamaya daha yakın olan sezgisel, modern bir arayüze sahip olduklarını görüyorum.

Daha sonra kablosuz ‌CarPlay‌ ile başka bir GM aracını deneme şansım oldu ve işte bu 2021 Cadillac Escalade diğer mevcut GM bilgi-eğlence sistemlerine hiçbir benzerliği olmayan tamamen yeni bir sistem olan üst düzey OLED Bilgi-eğlence Sistemi ile.

Donanım ve Yerel Bilgi-Eğlence

Cadillac, Escalade'i sürücünün önünde endüstride bir ilk olan 38 inçlik kavisli OLED ekrana sahip olarak pazarlıyor, ancak bu aslında üç ayrı ekrandan oluşuyor: 16.9 inç bilgi-eğlence ekranı, 14,2 inç gösterge paneli ekranı ve Gösterge panelinin solunda 7,2 inç 'kontrol paneli' ekranı. Kurulum, Escalade'nin tüm donanımlarında standarttır.

SiriusXM ile Yerel Ses uygulaması
Üç ekranın tümü, canlı renkler ve derin siyahlarla olağanüstü kontrast sağlayan kavisli OLED ekranlardır. Cadillac, ekranların tipik bir 4K televizyonun iki katı piksel yoğunluğu sunduğunu ve kesinlikle keskin metin ve grafikler sunduğunu söylüyor.

Tamamen dijital gösterge paneli
Üçlü ekran düzeninin tasarımı, ekranların sol ve sağ kenarlarında biraz incelir, bu da bilgi-eğlence sisteminin fiziksel ekranların şeklini tamamlayan dikdörtgen olmayan arayüzler etrafında tasarlandığı anlamına gelir. Çok havalı bir görünüm, ancak birazdan göreceğimiz gibi, bazı sorunları da beraberinde getiriyor.

iphone'dan mac'e dosya aktarma

Döner bilgi-eğlence sistemi denetleyicisi, ses düğmesi ve düğmeleri olan orta konsol
Escalade, büyük bir gösterge panosu üzerinde büyük ekranları olan büyük bir araçtır, bu nedenle ana bilgi-eğlence ekranı için dokunmatik ekrana ek olarak, Cadillac ayrıca orta konsolda bazı kontroller içerir. Bu, hem yerel sistemde hem de ‌CarPlay‌'de arayüzde gezinmek için bir döner kontrolör, bir ses düğmesi ve popüler işlevlere hızla atlamak için bazı düğmeler içerir.

Döner denetleyici kullanılırken ana ekran atlıkarınca düzeni
Yerel sistemle ilgili güzel bir püf noktası, bazı noktalarda arayüzün, dokunmatik ekranı mı yoksa döner denetleyiciyi mi kullandığınıza bağlı olarak kendisini optimize etmesidir. Örneğin, yerel sistemin ana ekranı, kadranla gezinmek için doğal hissettiren bir atlıkarınca görünümüne geçer, ancak ekrana elinizle ulaştığınızda, daha geleneksel bir ızgara görünümüne geçer.

araba oyunu

& zwnj;CarPlay & zwnj; ana ekran
‌CarPlay‌ kablolu veya kablosuz modda çalışır ve kablosuz kurulum beklendiği gibi çok kolaydı. Ama bir kez ‌CarPlay‌ bilgi-eğlence ekranında belirir, bir sorun hemen ortaya çıkar: Ekranın şekli için optimize edilmemiştir. ‌CarPlay‌ Bu garip şekilli ekrana sığdırılmış geleneksel dikdörtgen bir ekran olarak kalır ve ekranın önemli alanlarını kullanılmaz hale getirir. OLED teknolojisi sayesinde bu alanlar hoş bir koyu siyah, ancak yine de komik görünüyor.

& zwnj;CarPlay & zwnj; gösterge paneli ekranı
Şekil kısıtlamaları ile, oldukça tipik boyutlu bir ‌CarPlay‌ 16,9 inçlik devasa bir ekranda bile diyagonalde yaklaşık 8,5 inç ekran. Bu geniş ekran bir arayüz değildir, bu nedenle ‌CarPlay‌ için daha geniş en boy oranlarını destekleyen sistemlerde yaptığınız gibi navigasyon uygulamalarında geniş bir görünüm elde edemezsiniz.

‌CarPlay‌ 'Şimdi Oynatılıyor ekranı
Bununla birlikte, ‌CarPlay‌ Arayüz, derin siyahlar ve gerçekten göze çarpan canlı renkler ile OLED ekranda harika görünüyor. Keşke o devasa ekrandan daha fazlasını doldurabilseydi. Escalade ikinci ekranı desteklemiyor Elma Haritaları Navigasyon ister gösterge panelinde ister baş üstü ekranında uyarı veriyor, ancak şimdiye kadar sadece birkaç otomobil üreticisinin onu desteklemeye başladığı düşünüldüğünde, bu tamamen şaşırtıcı değil.

& zwnj;Apple Haritaları & zwnj; içinde & zwnj;CarPlay & zwnj;
GM, ‌CarPlay‌ ve kısmen orta konsoldaki bazı donanım kontrolleri sayesinde yerel bilgi-eğlence sistemi. ‌CarPlay‌'deyseniz, ana sayfa düğmesine hızlı bir şekilde basmak sizi yerel sisteme götürürken, daha uzun süre basılı tutmak sizi tekrar ‌CarPlay‌'e götürür.

icloud'unuza nasıl erişirsiniz?

Kablosuz Telefon Şarj Cihazı

Kablosuz 'CarPlay'e ek olarak, Escalade standart donanım olarak bir kablosuz telefon şarj cihazı içerir; bu, aracın etiket fiyatı ve içindeki diğer tüm teknolojiler göz önüne alındığında memnuniyetle karşılanan ve kesinlikle beklenen bir özelliktir. Cadillac, şarj cihazı için yerden tasarruf sağlayan bir dikey tasarım kullandı ve oldukça iyi çalıştığını gördüm. Şarj boşluğunun içinde, telefonun kaymasına izin veren ancak ardından telefonu dikey yüzeye karşı sıkıca yerinde tutan bir çift esnek kubbe bulunur.

Orta konsolda dikey kablosuz telefon şarj cihazı
Bu, telefonu şarj etmek için tam olarak yerleştirmenin biraz titiz olabileceği diğer araçlarda kullandığım bazı pedlerin aksine, her şeyi güvende tutan ve her seferinde mükemmel hizalama elde etmenizi sağlayan harika bir kurulum.

diyeceğim ki benim iPhone 12 Pro Maks üzerinde bir Apple deri kılıf ile şarj yuvasına zar zor sığar, bu nedenle daha sağlam bir kılıfa sahip bir Pro Max telefon veya Apple'ın en büyük teklifinden bile daha büyük bir Android phablet kullanıyorsanız bunu aklınızda bulundurun.

Cadillac, kablosuz şarj cihazının bir araç şarj cihazı için harika olan 15W'a kadar şarj gücünü desteklediğini söylüyor, ancak iPhone'lar şüphesiz 7.5W ile sınırlı, çünkü bu Apple'ın kullanmadığı için MagSafe standart. Yine de, bir damlama hızında zar zor şarj olabilen araç kablosuz şarj cihazlarının ilk günlerinden bazılarını yaşadıktan sonra şarj cephesinde iyileştirmeler görmek harika.

airpod'larımdan sadece biri şarj oluyor

Bağlantı Noktaları, Bağlantı ve Koltuk Arkası Eğlencesi

Kablolu yoldan gitmek istiyorsanız, Escalade kesinlikle USB bağlantı noktalarıyla yüklü olarak gelir. Orta konsolda belirgin bir şekilde yer alan şarj ve veri için bir dizi USB-C/USB-A bağlantı noktası ve orta konsol bölmesinin içinde veri ve şarj için başka bir set vardır.

İkinci sıra şarj, AC gücü ve bağlantı portları
Kaptan koltuğunda ikinci sıradaki yolcular için her iki tarafta da koltuk arkası eğlence sistemleri için bağlantı sağlayan bir USB-C bağlantı noktası ve bir HDMI bağlantı noktası bulunur. Çeşitli elektronik cihazlara güç sağlamak için 120V'luk bir çıkış da vardır. Her iki tarafta bulunan bir USB-C şarj portu ile üçüncü sıradaki yolcular da dışarıda bırakılmaz.

İkinci sıra eğlence sistemi ana ekranı
İkinci sıradaki yolcular için koltuk arkası eğlence sistemi, Apple dışındaki cihazlar için HDMI, USB video ve Miracast gibi çeşitli girişleri destekler ve ayrıca yolcuların, örneğin bakarak gibi seyahate dahil olmalarını sağlamak için navigasyon sistemine erişim sağlar. Sürücünün kabul etmesi ve bir rota çizmesi için hedefleri yukarı ve bunları ana ekrana iletir. Sistem herhangi bir yerleşik oyun içermiyor, ancak bu, çocuklarımın Pacifica'da Chrysler'in koltuk arkası sistemini deneyimledikten sonra öğrendikleri için hayal kırıklığına uğradıkları bir şey.

İkinci sıra eğlence sistemi haritası uygulaması

Alet Kümesi

Yerel bilgi-eğlence sistemine ve sürücünün kullanabileceği teknolojinin geri kalanına geri dönersek, gösterge panelinde, yaklaşan dönüşleri ve POI'yi kaplayacak artırılmış gerçeklik navigasyon görünümünü içeren eksiksiz bir harita görünümü de dahil olmak üzere etkileyici bir dizi seçenek mevcuttur. Rotanız boyunca size rehberlik etmeye yardımcı olmak için canlı bir video beslemesindeki etiketler.

Gösterge panelinde AR navigasyonu
Test aracım ayrıca siyah beyaz bir termal görünümde öndekileri görüntüleyen ve karanlık yollarda vahşi yaşamı veya yayaları çıplak gözle görünür hale gelmeden önce tanımlamanıza yardımcı olan 2.000 dolarlık bir termal gece görüş modu ile donatıldı.

Bu yeterli bilgi yüklemesi değilse, gözlerinizi yoldan ayırmanıza gerek kalmadan, göz atılabilir bilgiler sağlayan bir baş üstü ekran da vardır. Baş üstü ekranlar giderken hızınıza, yerel navigasyon sisteminden adım adım yol tariflerine, sürücü güvenlik uyarılarına ve diğer birkaç küçük bilgiye bir bakış sunan oldukça standart bir sistemdir.

Sürücünün solundaki küçük üçüncü ekran, yolculuk ölçümlerinin bir bakışta görünümleri, ana gösterge paneli ekranında görünümü ayarlama kontrolleri (göstergeler, harita, AR, gece görüşü) dahil olmak üzere birkaç tür işlevsellik sunar. ve baş üstü ekranı için ayarlar.

iphone 11 kutuda şarj aleti yok

İklim Kontrolleri

Escalade'deki iklim kontrol sistemi, neyse ki büyük ölçüde donanım tabanlıdır ve ince bir dijital ekranın altında bir dizi fiziksel düğme bulunur. Sıcaklık ve/veya fan hızı için düğmeler veya bazı döner düğmeler arasında, ayarları hissederek ayarlamayı kolaylaştırmak için biraz daha farklılaşma olmasını isterdim, ancak en azından bunun için ana bilgi-eğlence sistemine girmem gerekmedi. temel iklim kontrolleri.
İklim kontrolleri

Sarmak

NS 2021 Cadillac Escalade dışarıdan olmasa da içine adım attığınız andan itibaren anlaşıldığı gibi, hiçbir şekilde ucuz bir araç değildir. Fiyatlandırma 80.000 doların biraz altında başlar ve beş donanım seçeneğiyle sunulur: İsteğe bağlı dört tekerlekten çekişli Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum ve Sport Platinum. Test aracım, etiket fiyatını yaklaşık 107.000 $ 'a kadar iten bir dizi başka seçeneğe sahip bir 4WD Sport donanımdı. Genişletilmiş ESV sürümü ve mevcut tüm seçeneklerle her şeyi bir araya getirirseniz, 120.000 doların üzerine bile çıkabilirsiniz.

Sonuç olarak, birinci sınıf bir bilgi-eğlence deneyimi bekleniyor ve Cadillac, tüm donanımlarda bulunan devasa OLED ekran sistemi ile kesinlikle burada. Sistemi kontrol etmek için birden fazla seçenek ve AR navigasyon görünümü ve isteğe bağlı gece görüşü özelliği gibi çok sayıda zil ve ıslık ile yerel sistem iyi çalışıyor ve muhteşem görünüyor.

Bununla birlikte, ‌CarPlay‌ Bu sistemdeki deneyim biraz hayal kırıklığı yaratıyor, çünkü garip şekilli ana bilgi-eğlence ekranı ‌CarPlay‌ geleneksel bir en boy oranında oldukça standart boyutlu bir pencereyle sınırlayarak. ‌CarPlay‌ OLED ekranda harika görünüyor ve hem kablosuz bağlantıyla hem de telefonunuzu şarjlı tutmak için kullanışlı bir kablosuz şarj cihazıyla iyi çalışıyor, ancak üzerinde sunulduğu paletten yararlanamaması çok yazık.